Ir al contenido principal

¿Cómo limpiar los inyectores?.

      De todas las partes que conforman el sistema de inyección, el inyector es el más conocido. El inyector no es más que una válvula de paso de conbustible que opera eléctricamente y tiene como función dosificar el combustible que requiere el motor del vehículo para trabajar convenientemente en cualquier régimen de trabajo; para ello obedece las instrucciones generadas por la DME/DDE, abriendo mediante una señal eléctrica y dejando pasar el cumbustible mínimo necesario.

    El inyector funciona sobre duras condiciones de operación, generadas por las propias sustancias químicas que maneja y por las altas temperaturas y presiones que se encuentran en el medio donde trabaja.

    Estas condiciones generan en el inyector sustancias contaminantes diversas que van desde óxidos de hierro y otros metales, hasta resinas pesadas y carbón, las cuales se van depositando en los conductos internos, boquilla y filtro del inyector, obstruyendo el paso del combustible.


    Los inyectores son piezas que se cambian habitualmente para potenciar un motor ya que con ello se consigue una mayor entrada de combustible que ayudado con otras modificaciones se obtienen un mejor rendimiento.

 Limpieza profesional: 

 Para realizar un correcto mantenimiento de los inyectores, éstos deben ser retirados del motor, colocados en una máquina de mantenimiento y prueba equipada con ultrasonido. Exija también el recambio de los filtros, sellos de goma y partes plásticas removibles del inyector, de esta forma adquieren nueva vida para operar una y otra vez.

     Máquina especializada que además de limpiar los inyectores mediante ultrasonidos permite realizar diversas pruebas en él como la de flujo, goteo, etc. para verificar si está en un estado correcto para seguir realizamdo su trabajo.


 Vídeo-Ejemplo:



  Limpieza casera con líquidos limpiadores de inyectores:

  Hay diversos líquidos limpia inyectores unos más recomendados que otros y con diversos precios. Los más conocidos son:

 Wynns. Precio ronda los 7€.
 Bardahl. Entorno a los 10€.
 Forte. Sobre los 15€.
 Metal Lube (Fórmula Sistema Gasolina). Precio entorno a los 20€.

  Es una formá práctica, económica y rápida de realizar una limpieza del sistema de inyección. Aunque no son la pancea si que suelen ser útiles y se nota una mejoría tras su uso.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Diagnóstico y Fallos del Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).

  En esta entrada vamos a hablar de la forma de diagnosticar los posibles errores o problemas que puede dar este sistema. Si alguien desconoce este sistema de accionamiento variable de las válvulas, puede ver este post dónde se explica de forma muy sencilla:   El Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).   El valvetronic básicamente consta de los siguientes componentes:  - Un servomotor, alojado en la tapa de balancines, encargado de suministrar el movimiento al árbol de excéntrica, el cuál, es un eje que produce un movimiento regulable y que se traslada hasta las válvulas  de admisión, haciendo que su apertura/cierre sea variable. 👉 Adquiere el servomotor en Amazon con esta oferta  (X1 X3 Z4 E46 E85 E60 E83 E90 E87 )  - Captador de posición del árbol de excéntrica. Es un sensor encargado de conocer en todo momento la posición del eje para informar a la unidad de mando del valvetronic.  -  Unidad de ...

Indicador de Presión de Neumáticos; El sistema RPA (Reifenpanne)

Testigo luminoso del RPA en el cuadro.   Este sistema instalado en algunos modelos BMW, como el Serie 1 (e87), Serie 3 (e90) y el serie 5 (e60) y posteriores, se encarga de informar al conductor en caso de que se detecte algún daño en los neumáticos, por ejemplo pinchazo o reventón.     El RPA mantiene monitorizada, mediante sensores, la presión de los 4 neumáticos. En caso de detectar una pérdida de la misma, informará al conductor.    El principio de funcionamiento de este sistema se basa en el radio de giro de las ruedas que disminuye cuando se sufre un daño en el neumático.    A tener en cuenta que las pérdidas de presión uniformes que se producen de forma natural en el tiempo, el sistema, las descarta. Por lo que es aconsejable una revisión regular de las mismas.

Cambiar luces halógenas por LED homologadas en España: Guía definitiva paso a paso.

¿Quieres mejorar la visibilidad de tu coche con luces LED sin problemas en la ITV? Desde 2021, es legal instalar bombillas LED en faros halógenos si cumplen ciertos requisitos. En esta guía te explicamos cómo hacerlo paso a paso con las OSRAM Night Breaker LED , que son las más fáciles de legalizar en España. ¿Se pueden instalar luces LED en faros halógenos? Sí , pero deben cumplir: Homologación ECE R128 (requisito básico en Europa). Ser compatibles según la lista oficial del fabricante (ejemplo: OSRAM). Legalizarlas correctamente en la ITV . Las OSRAM Night Breaker  son la opción más fácil porque: 🔒 Están homologadas específicamente para España . 🚗 No requieren instalación en taller . 📄 Tienen informe de conformidad y manual de instalación descargables . 🎨 Son plug-and-play en la mayoría de vehículos compatibles . Paso a paso: ¿Cómo homologar luces LED en tu coche? 🔍 Paso 1: Verifica la compatibilidad y el número de homologación del faro Ve a la lista de compatibilidad de...