Éste líquido es el que permite la transmisión de fuerza entre el pedal de freno y los dispositivos que actúan frenando el vehículo. Realmente es un aceite con unas caraterísticas concretas adaptadas a su uso y que se especifican en unas normas que regulan los diferentes tipos de líquidos. Dichas normativas son conocidas como DOT, dónde se normaliza características tan importantes como: -Punto de ebullición tanto en seco como en húmedo. -Comprensibilidad. -Viscosidad, etc. Básicamente hay dos tipos de líquidos de frenos, los que están formulados a base de glicoles (DOT3, DOT4 y DOT5.1) y los que tiene una base de silicona (DOT5). Hay que tener en cuenta que son incompatibles químicamente entre ellos por lo que no se puede mezclar. Como característica principal indicar que son higroscópicos (excepto el DOT 5), es decir, disponen de capacidad para absorber la humedad. Una cantidad de humedad superior a un 3% hace que el líquido pierda efectividad al dismi...
Tutoriales, guías de reparación y mecánica para los propietarios de BMW, tanto motos como coches.