Bimmer España

  El líquido de frenos aprobado por BMW es el DOT 4 ya que reúne las siguientes características: - Es lubricante. - Admite poca compresibilidad (por lo que efectúa una correcta presión en las frenadas) - Tiene un punto de ebullición alto y resiste bien las temperaturas bajas. - Dispone de protección de corrosión para piezas metálicas y no perjudica a los plásticos y gomas del circuito.  Igual que se comentó en la anterior entrada sobre el  Líquido refrigerante , el mantenimiento es muy importante, no sólo por su principal función sino también por otras adicionales como pueden ser evitar la corrosión del circuito, etc. Además el líquido de frenos se utiliza también en el embrague, cuando éste es hidráulico, por lo que tiene una doble utilidad.   BMW recomienda el cambio completo del líquido de frenos cada dos años. Hay que tener en cuenta que los líquidos de frenos realizados a base de Glicol como el DOT 4, tiene una propiedad higroscópica por lo que...

  Éste líquido es el que permite la transmisión de fuerza entre el pedal de freno y los dispositivos que actúan frenando el vehículo. Realmente es un aceite con unas caraterísticas concretas adaptadas a su uso y que se especifican en unas normas que regulan los diferentes tipos de líquidos. Dichas normativas son conocidas como DOT, dónde se normaliza características tan importantes como: -Punto de ebullición tanto en seco como en húmedo. -Comprensibilidad. -Viscosidad, etc.   Básicamente hay dos tipos de líquidos de frenos, los que están formulados a base de glicoles (DOT3, DOT4 y DOT5.1) y los que tiene una base de silicona (DOT5). Hay que tener en cuenta que son incompatibles químicamente entre ellos por lo que no se puede mezclar.   Como característica principal indicar que son higroscópicos (excepto el DOT 5), es decir, disponen de capacidad para absorber la humedad. Una cantidad de humedad superior a un 3% hace que el líquido pierda efectividad al dismi...