Esta tecnología introducida en el serie 5 e60 y desarrollada por BMW conjuntamente con ZF Lenksysteme persigue dos objetivos básicos: Confort en la conducción y seguridad . Posiblemente una de las pocas cosas en las que faltaba aplicar la electrónica en BMW era precísamente en el sistema de dirección. Con éste sistema se consigue tener la dirección gobernada por el conductor pero, a la vez, ayudado por un módulo electrónico que al estar unido al BUS CAN puede, como es habitual, interactuar con el resto de módulos del vehículo. Es un claro avance en seguridad al igual que lo fue en su momento otros sistemas electrónicos como el ABS. Una de las cosas más importantes es que proporciona seguridad pasiva. Por ejemplo, en el caso de que el coche patine y se cruce el sistema de dirección activa reacciónará modificando el ángulo de giro de las ruedas para intentar estabilizarlo. Ésto puede realizarlo ya que a través del BUS CAN le llega...
Bimmer España
Un blog de Tony Castiñeiras
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