Tutoriales, guías de reparación y mecánica para los propietarios de BMW, tanto motos como coches.

  A continuación encontrarás una guía básica sobre los procedimientos esenciales de mantenimiento y diagnóstico para la BMW R1250 GS Adventure (motor A74B12M), simplificados para facilitar su comprensión y aplicación sin necesidad de imágenes o esquemas técnicos. Mantenimiento Básico del Motor: 1. Cambio de Aceite del Motor y Filtro: Calienta ligeramente el motor antes de cambiar el aceite para que fluya mejor. Retira el tapón inferior para drenar el aceite viejo, reemplaza el filtro de aceite (apriétalo ligeramente a mano y luego 11 Nm con herramienta). Coloca un nuevo anillo de sellado y aprieta el tapón de drenaje a 42 Nm. Añade aproximadamente 3.5 litros de aceite nuevo (total aproximado con cambio de filtro: 4 litros). Usa aceite recomendado BMW ADVANTEC Ultimate SAE 5W-40. 2. Comprobación del Nivel de Aceite: Realiza esta comprobación tras un recorrido largo o con el motor caliente. Apaga el motor, espera 5 minutos, y revisa que el nivel esté entre las marcas MIN y MAX. 3. Ca...

                 En esta segunda parte del análisis técnico de la BMW R1250 GS Adventure profundizamos en elementos clave adicionales del motor A74B12M, cubriendo detalles específicos sobre transmisión, suspensión, embrague y opciones adicionales que ofrecen un rendimiento personalizado y una experiencia de conducción óptima. Transmisión y Embrague La BMW R1250 GS Adventure cuenta con una transmisión de 6 velocidades con engranajes helicoidales, que ofrece cambios suaves y precisos. El embrague es del tipo multidisco en baño de aceite con función anti-rebote, lo que mejora notablemente el control durante cambios bruscos o al reducir marchas rápidamente. La actuación del embrague se realiza hidráulicamente, lo que proporciona una operación suave y consistente. Transmisión Final La motocicleta utiliza una transmisión por eje cardán con engranajes cónicos, integrada en el sistema BMW Motorrad Paralever. Este sistema es especialmente valorad...

                                                  La BMW R1250 GS Adventure , lanzada en 2019 , marcó un hito en la evolución de las motocicletas bóxer de BMW al incorporar el nuevo motor A74B12M con tecnología BMW ShiftCam . Este propulsor de 1254 cm³ reemplazó al anterior motor de 1170 cm³ utilizado en la R1200 GS Adventure (producción hasta 2018), ofreciendo mejoras significativas en potencia, eficiencia y respuesta en todo el rango de revoluciones. Desde su introducción en 2019 hasta la actualidad , este motor ha estado presente en todas las versiones de la R1250 GS Adventure , incluido el cumplimiento de la normativa Euro 5 desde el modelo 2021. Diseño y Características Generales Código de motor: A74B12M Tipo: Bóxer bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire y líquido Tecnología destacada: BMW ShiftCam (variación del...

Introducción La BMW R1250 GS, especialmente los modelos K50/12, es sinónimo de aventura y fiabilidad, gracias a su robusto motor boxer. Este artículo técnico proporciona una guía exhaustiva para entender las especificaciones clave y los parámetros de rendimiento de este motor, facilitando su diagnóstico y mantenimiento. Diseño y Especificaciones Clave El motor boxer de la R1250 GS es un motor de cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido, con dos cilindros en disposición opuesta. Incorpora un árbol de levas en cabeza (OHC) accionado por engranajes y el innovador sistema BMW ShiftCam, que optimiza la distribución de las válvulas para mejorar la potencia y la eficiencia. Modelo: A74B12M Cilindrada: 1254 cm³ Diámetro del Cilindro: 102.5 mm Carrera del Piston: 76 mm Relación de Compresión: 12.5:1 Velocidad Máxima Nominal: 9000 RPM (potencia máxima a 7750 RPM) Rendimiento y Valores de Referencia Para un diagnóstico preciso, es fundamental conocer los valores de referen...