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Los motores de Gasolina pueden funcionar con Gas Licuado del Petróleo (GLP), Bioetanol o Hidrógeno... otros como el Diesel pueden funcionar incluso con aceite de Girasol usado, por si no era suficiente existen los 100% eléctricos y los híbridos... Iremos hablando estas alternativa en el blog. Adjunto un listado de instaladores de GLP por si estáis interesados;   Ircongas   Bunet   Ferrosite  Tienda Online alemana de GLP: Autogas

  Si alguien busca un segundo coche para el día a día y con la idea de dejar su BMW para ocasiones más concretas (fines de semana, viajes, etc), aquí os paso una lista que he elaborado.  Posibles candidatos. Son vehículos de con poco años de antiguedad y diferenciados entre Diesel/Gasolina. Diésel.      1. Volkswagen Polo 1.4 TDI. 70CV. Consumos: 3,9 (Carretera), 5,7 (Urbano), 4,5 (Combinado) l/100km      2. Peugeot 107 1.4 HDI, 55CV. Consumos: 3,4 (Carretera), 5,3 (Urbano), 4,1 (Combinado) l/100km      3. Toyota Aygo 1.4D4-D 54CV. Consumos: 4,1 (Carretera), 5,5 (Urbano), 4,6 (Combinado) l/100km      4. Citroën C1 1.4 HDI, 55CV. Consumos: 3,4 (Carretera), 5,3 (Urbano), 4,1 (Combinado) l/100km      5. Lancia Ypsilon 1.3 JTD 75CV. Consumos: 3,4 (Carretera), 5,3 (Urbano), 4,1 (Combinado) l/100km      6. Fiat Panda 1.3 MJ...

 Una de las dudas habituales es qué precio puede tener el mantenimiento de un vehículo adaptado a GLP. Para aclararlo se ha realizado la consulta a un conocido instalador, concretamente Ferrosite. La respuesta es que únicamente hay que realizar una revisión de la instalación y cambio de filtros cada 20.000 km y con un coste de unos 120€ (IVA incluído).   Interesante dato a tener en cuenta en el momento de hacer números para saber qué ahorro se conseguiría con la adaptación.

 El Gas Licuado del Petróleo tiene múltiples utilidades tanto en la industria como en el hogar o incluso de carburante en automoción, en éste último caso pasa a denominarse Autogas.  El autogas es GLP que está compuesto de una mezcla de Butano y Propano, dónde las proporciones pueden variar en función del distribuidor pero siempre ateniéndose a unos límites que marca su regulación. A nivel Europeo está regula do por la UNE-EN 589.  El Gas Licuado se obtiene principalmente durante la extracción de gas natural y petróleo aunque también se produce durante el proceso de refinado del crudo del petróleo. Antiguamente el GLP se destruía quemándolo  y desaprovechando así esta fuente de energía.

Interesante vídeo: Comparativa para saber qué interesa más, el GLP (gas licuado de petróleo) o el gasóleo. Para ello se recorren 1.480 kilómetros de Madrid a Ginebra (Suiza) con dos Subaru Outback, un 2.5i Bi-Fuel (preparado para consumir GLP) y otro Boxer Diesel. En cada repostaje se detallan los litros   

 Se trata de un Bmw e38. Concretamente un 735i, con motor: M62. Por si le sirve a alguien los valores de referencia. Y al que no, pues ve como es un INPA. Saludetes!