Bimmer España

  Disponible en amazon la herramienta imprescindible para medir desgaste de la correa de distribución, sin desmontar. Pulsa aquí.  En el mundo de la mecánica automotriz, la tecnología y los avances en ingeniería no siempre son sinónimo de éxito. En este caso, hablamos de un problema recurrente que afecta a muchos vehículos: las correas de distribución húmedas (bañadas en aceite), en los motores de combustión.  Antes de entrar en detalle, es importante entender que la correa de distribución es uno de los elementos más importantes dentro de un motor. Esta pieza se encarga de coordinar el movimiento de los pistones y las válvulas, permitiendo que la combustión se produzca de manera correcta. Por lo tanto, cualquier fallo en la correa puede generar graves consecuencias, incluyendo la rotura del motor.  En este sentido, es comprensible que los fabricantes busquen nuevas soluciones para mejorar la durabilidad y el rendimiento de las correas de distribución. En el caso de ...

    Los vehículos GLP son los que funcionan con gas licuado de petróleo, se trata de una alternativa cada vez más popular a los coches con motores de gasolina o diésel, ya que ofrecen algunas ventajas interesantes en términos de coste y medio ambiente. Entre las ventajas de los coches GLP se encuentran: - Menor costo de combustible: El GLP es generalmente más económico que la gasolina o el diésel, lo que puede resultar en un ahorro significativo de combustible. - Emisiones más bajas: Los coches GLP emiten menos CO2 y otros contaminantes que los coches con motores de gasolina o diésel. Esto los hace más amigables con el medio ambiente. - Rendimiento similar: Los coches GLP suelen tener un rendimiento similar, aunque algo menor, al de los coches con motores de gasolina. Los conductores generalmente no experimentarán una gran diferencia en cuanto a la potencia y la aceleración. - Etiqueta ECO, en España, siempre que el motor cumpla con la Euro 4, eso es, aproximadamente, a parti...

El proceso de rodaje es una etapa crítica para cualquier motor nuevo o rectificado, y el caso de los motores BMW no es la excepción. Para garantizar un correcto funcionamiento y una larga vida útil del motor, es importante seguir algunos pasos clave durante el proceso de rodaje. En este artículo, te presentamos algunos consejos útiles para hacer el rodaje a un motor nuevo o rectificado.  Asegúrate de utilizar aceite de alta calidad Un aceite de calidad es fundamental para proteger el motor durante el proceso de rodaje. Se recomienda utilizar un aceite diseñado específicamente para motores nuevos o recién rectificados, con los aditivos necesarios para proteger y lubricar las partes internas del motor. Además, es importante cambiar el aceite antes de lo habitual para limpiar cualquier impureza que pueda haber en el asentamiento. Realiza un rodaje gradual El primer paso en el proceso de rodaje es realizar un periodo de funcionamiento suave y gradual. Esto significa que el motor debe s...