Características | Descripción |
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Modelo | BMW Serie 1 F20 y F21 |
Lanzamiento | F20: 2011, F21: 2014 |
Variantes | Hatchback de cinco puertas, coupé y cabrio |
Dimensiones | Longitud: 4.325 mm (F20) / 4.319 mm (F21), Anchura: 1.765 mm (F20) / 1.765 mm (F21), Altura: 1.421 mm (F20) / 1.434 mm (F21) |
Peso | Entre 1.290 kg y 1.470 kg |
Diseño | Atractivo y moderno, líneas limpias y silueta baja y deportiva |
Interior | Ambiente lujoso y refinado, acabados de alta calidad y amplia gama de opciones de equipamiento disponibles |
Rendimiento | Amplia gama de motores potentes y eficientes, desde el motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros hasta el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros. Estos motores están disponibles con transmisiones manuales o automáticas y ofrecen una excelente aceleración y manejo dinámico |
Tecnología y conectividad | Pantalla táctil de alta resolución, conectividad Bluetooth, radio FM/AM, sistema de navegación Professional |
Seguridad | Sistemas de seguridad activa y pasiva, airbags frontales y laterales, frenos de disco con ABS y sistema de estabilización de la tracción (DSC) |
En esta entrada vamos a hablar de la forma de diagnosticar los posibles errores o problemas que puede dar este sistema. Si alguien desconoce este sistema de accionamiento variable de las válvulas, puede ver este post dónde se explica de forma muy sencilla: El Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas). El valvetronic básicamente consta de los siguientes componentes: - Un servomotor, alojado en la tapa de balancines, encargado de suministrar el movimiento al árbol de excéntrica, el cuál, es un eje que produce un movimiento regulable y que se traslada hasta las válvulas de admisión, haciendo que su apertura/cierre sea variable. 👉 Adquiere el servomotor en Amazon con esta oferta (X1 X3 Z4 E46 E85 E60 E83 E90 E87 ) - Captador de posición del árbol de excéntrica. Es un sensor encargado de conocer en todo momento la posición del eje para informar a la unidad de mando del valvetronic. - Unidad de ...
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