Recomendamos leer la primera parte. Puedes acceder desde aquí. El módulo electrónico de BMW llamado EWS (Del Alemán Electronische Wegfahrsperre, que significa Inmovilizador Electrónico) nació como tal a principios de 1994 reemplazando al primer sistema antirobo electrónico que diseño BMW . El EWS 1 traía como novedad un Relé como pieza clave para el nuevo sistema de protección, el cuál se instaló en el e31, e34 y e36. Decimos que es la pieza clave debido a que, por un lado, recibe señales de diferentes dispositivos y por otro activa o desactiva el arranque del coche. Con lo cual todo el sistema antirobo estaba centralizado en dicha pieza. ¿Qué información recibe el Relé?: Recibe información de las cerraduras de las puertas, interruptor de encendido, Módulo General, Ordenador de Abordo, Cambio automático, De la DWA (Sólo en el e31 y corresponde al módulo de la alarma) y de la DME en caso de que el vehículo está fabricado a part...
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