Bimmer España

    Derrapa y derrapa sin parar manteniendo ese ángulo que te permita continuar con la trazada y ¡Por supuesto! sin dañar el coche. De esta manera, tus puntos aumentaran sin límite... ese es básicamente el argumento de este juego.     Respecto al aliciente, pues sencillo; Cuanto más puntos obtengas, más dinero tendrás disponible y éste te permitirá mejorar los coches en cuanto a motor, aerodinámica, estética, etc.    Existen varios modelos a elegir que podrás ir desbloqueando a medida que mejores tu técnica, comenzando con varios vehículos de la saga de los Serie 3. En un primer lugar se comienza con un irresistible Serie 3 E30, después E36, E46 hasta alcanzar el E92. Desde ahí se puede pasar al mejor coche disponible el: Z4 Coupé E86. Voy a empezar a practicar porque aún no lo he conseguido y tu?.         Añadiendo un alerón al E30: 

Adjunto 3 vídeos dónde se pueden visualizar cuales son los pasos a seguir para desmontar los asientos traseros, la bandeja y los altavoces para poder proceder a su sustitución.  Parte 1: Parte 2: Parte 3:

      Como podemos comprobar por el pueblo ficticio Springfield, dónde vive la familia de los Simpsons, también gustan de bonitos BMW's :)     En la serie podemos visualizar un BMW Serie 7 E23:  Un bonito serie 3 E36 de color azul:   Además de un Serie 5 E28:   

  Se trata de un Bmw e38. Concretamente un 735i, con motor: M62. Por si le sirve a alguien los valores de referencia. Y al que no, pues puede ver como es el INPA de BMW.

Esta operación es relativamente sencilla y resulta muy útil si necesitas reemplazar el ventilador con embrague viscoso del motor M52B28 del BMW E39 . Dado que muchos motores BMW de la época comparten un diseño similar, este procedimiento también se aplica a otros modelos compatibles, como los que montan motores M52 , M54 o incluso M62 . Además de para sustituir el propio ventilador, retirar el viscoso tiene otras ventajas prácticas: al quitarlo, se libera un espacio considerable en la parte frontal del motor, lo cual facilita el acceso a otros componentes del sistema auxiliar, como las correas de servicio (alternador, compresor del aire acondicionado, etc.), tensores automáticos, poleas o incluso para trabajar en la bomba de agua. 🔧 Para trabajar cómodamente, necesitas una llave específica: Herramienta de bloqueo de polea: Se trata de una llave especial, parecida a una plana grande con dos salientes que encajan en la polea de la bomba de agua o del visco...

 ¿Cómo comenzó todo esto de juntar la electrónica y los vehículos? , Pues como suele ocurrir con todo, fue más por necesidad de los propios Ingenieros que por cualquier otro motivo. Al principio los vehículos eran muy básicos, hablamos de antes de los años 30.  En esa época los coches más modernos no disponían de ninguna de las comodidades actuales; Cierre centralizado, Elevalunas automáticos, aire acondicionado…  En torno a 1950 comenzaron a surgir ciertos “extras”, en concreto, BMW introdujo en el modelo 503 los elevalunas eléctricos, toda una revolución en su momento.   A partir de ahí la necesidad de cablear los vehículos fue constante, hasta tal punto que no era ni práctico ni seguro seguir a ese ritmo… de ahí que empezaran a cobrar importancia los actuales y tan famosos sensores, captadores, líneas serie de comunicaciones compartidas, etc.  En ese punto, hablamos de entorno a los años 80, comenzó la “Revolución Electrónica” en el ...

   Desmontaje de la cubierta insonorizante (Figura 1 de la imágen):  1/ Extraer remaches de expansión marcados con un círculo rojo en ambas imágenes.   2/  Extraer la tapa hacia la izquierda desencajándola de la toma de aire de la caja de admisión (Figura 2) Cubierta de admisión (Figura 3 en la imágen):      Paso 1. Retirar los tornillos (Llave del 11) marcados en rojo en ambas imágenes:      Paso 2. Extraer hacia atras la tapa completa.  Finalizado TIP.

     Los código de errores habituales en los BMW ante fallo en los sensores del árbol de levas (Suelen ser dos; uno de admisión y otro de escape) y el sensor del cigüeñal, son estos:                    277F CDKN - Crankshaft sensor   /     2782 CDKPH2 - Camshaft sensor outlet      Además, como consecuencia de éstos, pueden salir otros del estilo;     27BB-CDKANWS- camshaft control outlet -VANOS-      /     2731-CDKNENWS- camshaft control inlet VANOS         El número de errores que pueden diagnosticarse es grande dado que una parada no controlada del coche por fallo de dichos sensores, provoca que la centralita detecte más problemas de los que existen realmente por lo que incluso se pueden encender en el cuadro todo tipo de "testigos", del estilo;  Check de batería, fallo motor e incluso testig...

Es habitual una pérdida de aceite por dichas juntas ya que con el tiempo y al calor que se someten, terminan perdiendo estanqueidad y filtrando algo de aceite. Es fácil de identificar al manchar el motor por delante, pudiendo incluso llegar a las correas de accesorios.

Vídeo explicativo paso a paso de cómo cambiar la CCV a vuestro motor N42.    Parte 1:  Parte 2:  Parte 3:    Parte 4:

Como se sabe, el calor producido por un motor de explosión es evacuado hacia el exterior mediante el Sistema de Refrigeración. Como es lógico, a mayor calor ambiental, peor evacuación de la temperatura, de ahí la importancia de revisar este sistema del automóvil en épocas veraniegas y también de ahí la cantidad de averías que se producen en este sentido cuando llegan los tiempos calurosos.       En época veraniega se suelen juntar diferentes factores en detrimento de la refrigeración, como puede ser una mayor carga del vehículo (maletas y pasajeros), además de una mayor temperatura ambiental,  que si lo sumamos a un atasco  a la vuelta de las vacaciones y a más de 30 grados, tenemos un coctel perfecto para que un sistema de refrigeración mal mantenido pida socorro a la vez que nosotros llamamos a la grúa del seguro.           ¿Cómo evitarlo?, Aquí ...

     160 CV aproximadamente es lo que promete Powerchip con el modelo BMW0140, diseñado para el BMW 318i E46 2.0 Valvetronic, además de aumentar el par desde los 200Nm a los 224Nm... una cifra considerable que se notará sin duda en el comportamiento del vehículo.   Más información aquí:       PowerChip para E46 (BMW 318i 2.0 Valvetronic)

  Ya se ha publicado la 3ª revisión del manual de reformas de vehículos por parte del Ministerio de Industria. Esta revisión aplica desde el 1 de Enero de 2017.          Links al Ministerio de Industria para su consulta:    Manual de reformas (Rev. 2, Corrección 2). Válido hasta el 31.12.2016    Manual de reformas (Rev. 3). Aplicable a partir del 01.01.2017    Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos.