Ir al contenido principal

Invertir en acciones de BMW.


  Vamos a comenzar a hablar sobre las posibilidades de ganar dinero con el mundo del motor, dado que esta afición no sólo está para gastar dinero, sino también es posible rentabilizarlo o monetizarlo.

   Como no podía ser de otra manera y siendo éste un blog de aficionados a los BMW, vamos hablar de su cotización en bolsa y si parece o no una buena inversión.

   Para hacerme una primera idea, a mi me gusta echar un vistazo de la acción a largo plazo , que es mi horizonte de inversión. De ésta forma más allá del ruido del día a día podemos ver hacia dónde se puede dirigir el valor en un futuro. Vamos a ello;

  Ticket en bolsa: BMW. Significado: Bayerische Motoren Werke.
  Cotizando en el XETRA (Mercado bursátil Aleman).
 
  Cotización a día de hoy: 71,15€. 

   Con un vistazo rápido a largo plazo en gráficos RENKO, vemos que es bajista aunque parece estar haciendo un soporte entorno al rango de precios actual. ¿Desde ahí, a dónde se dirigirá?. 

 
Gráfico Renko.

   En caso de seguir cayendo veo muy difícil que pierda el rango de 65€-66€, con lo que es un buen momento para plantearse estrategias a largo plazo en el valor, con un riesgo actual limitado.

   

   Si miramos gráfico de Renko en semanal sigue apoyando la teoría y el más que posible suelo actual:

 
Gráfico Renko semanal.


  Con este primer análisis vamos a elaborar una estrategía a largo  plazo con el valor, que se publicará en los próximos días. No te lo pierdas!.


*** Descargo de responsabilidad***

Aunque se sobreentiende, la información publicada en el blog tiene únicamente carácter informativo. No soy un profesional cualificado ni acreditado por la CNMV para impartir asesoramiento bursátil. 
Las entradas están/estarán basadas en mi propia experiencia como inversor. El lector es totalmente responsable de sus decisiones de inversión. Antes de realizar cualquier tipo de inversión, analice los riesgos y, en caso de duda, consulte a un asesor especializado de inversiones.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Diagnóstico y Fallos del Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).

  En esta entrada vamos a hablar de la forma de diagnosticar los posibles errores o problemas que puede dar este sistema. Si alguien desconoce este sistema de accionamiento variable de las válvulas, puede ver este post dónde se explica de forma muy sencilla:   El Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).   El valvetronic básicamente consta de los siguientes componentes:  - Un servomotor, alojado en la tapa de balancines, encargado de suministrar el movimiento al árbol de excéntrica, el cuál, es un eje que produce un movimiento regulable y que se traslada hasta las válvulas  de admisión, haciendo que su apertura/cierre sea variable. 👉 Adquiere el servomotor en Amazon con esta oferta  (X1 X3 Z4 E46 E85 E60 E83 E90 E87 )  - Captador de posición del árbol de excéntrica. Es un sensor encargado de conocer en todo momento la posición del eje para informar a la unidad de mando del valvetronic.  -  Unidad de ...

Problema con las correas húmedas de motores de combustión del Grupo PSA. (Especialmente en los modelos Puretech 1.0 y 1.2).

  Disponible en amazon la herramienta imprescindible para medir desgaste de la correa de distribución, sin desmontar. Pulsa aquí.  En el mundo de la mecánica automotriz, la tecnología y los avances en ingeniería no siempre son sinónimo de éxito. En este caso, hablamos de un problema recurrente que afecta a muchos vehículos: las correas de distribución húmedas (bañadas en aceite), en los motores de combustión.  Antes de entrar en detalle, es importante entender que la correa de distribución es uno de los elementos más importantes dentro de un motor. Esta pieza se encarga de coordinar el movimiento de los pistones y las válvulas, permitiendo que la combustión se produzca de manera correcta. Por lo tanto, cualquier fallo en la correa puede generar graves consecuencias, incluyendo la rotura del motor.  En este sentido, es comprensible que los fabricantes busquen nuevas soluciones para mejorar la durabilidad y el rendimiento de las correas de distribución. En el caso de ...

Indicador de Presión de Neumáticos; El sistema RPA (Reifenpanne)

Testigo luminoso del RPA en el cuadro.   Este sistema instalado en algunos modelos BMW, como el Serie 1 (e87), Serie 3 (e90) y el serie 5 (e60) y posteriores, se encarga de informar al conductor en caso de que se detecte algún daño en los neumáticos, por ejemplo pinchazo o reventón.     El RPA mantiene monitorizada, mediante sensores, la presión de los 4 neumáticos. En caso de detectar una pérdida de la misma, informará al conductor.    El principio de funcionamiento de este sistema se basa en el radio de giro de las ruedas que disminuye cuando se sufre un daño en el neumático.    A tener en cuenta que las pérdidas de presión uniformes que se producen de forma natural en el tiempo, el sistema, las descarta. Por lo que es aconsejable una revisión regular de las mismas.