Interfaz IBUS BMW. Resler.

Hace tiempo se explicó que se puede crear por nosotros mismos un interfaz "multiuso" y "multisoftware" para conectar el portátil con tu BMW de forma sencilla. Ahora vamos a centrarnos en otra opción interesante y bastante económica... el interfaz Resler.

Hace varios años el Alemán, Rolf Resler, diseño una primera versión de un interfaz capaz de facilitar la comunicación entre un PC y el I-Bus de BMW. Gracias a ello se explotaron diversas opciones que antes eran complicadas de modificar sin pasar por un concesionario oficial... y muchas veces ni por esas.

Entre las opciones que permitía modificar están:

- Codificar un idioma nuevo en el navegador.
- Codificar diferentes teclas del navegador para otros usos.
- Pasar ciertas Unidades MK de monocromo a color.
- Liberar el módulo de televisión para poderla visualizar en marcha.
- Modificar la voz del navegador.
- Conseguir el PIN de emparejamiento Bluetooth.
- Desproteger la pantalla TFT original del navegador para conectarla a un PC. Ideal para montar un CARPC completamente integrado.

Actualmente el diseño va por la Versión 6. En la página oficial tenéis toda la información: Aquí.

Por otro lado hay que tener en cuenta que además de la opción original también existen otros Reslers de otros fabricantes o incluso caseros. Próximamente publicaré un Post dónde se explique cómo crearlo de forma casera.

Vehículos con tecnología I-Bus y por lo tanto compatibles con el interfaz.

• Serie 3 E46
• Serie 5 E39
• Serie 7 E38
• Serie X5 E53
• Serie X3 E83
• Serie Z4 E85

Comentarios

Entradas populares de este blog

Diagnóstico y Fallos del Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).

En esta entrada vamos a hablar de la forma de diagnosticar los posibles errores o problemas que puede dar este sistema. Si alguien desconoce este sistema de accionamiento variable de las válvulas, puede ver este post dónde se explica de forma muy sencilla: El Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas). El valvetronic básicamente consta de los siguientes componentes: - Un servomotor, alojado en la tapa de balancines, encargado de suministrar el movimiento al árbol de excéntrica, el cuál, es un eje que produce un movimiento regulable y que se traslada hasta las válvulas de admisión, haciendo que su apertura/cierre sea variable. 👉 Adquiere el servomotor en Amazon con esta oferta (X1 X3 Z4 E46 E85 E60 E83 E90 E87 ) - Captador de posición del árbol de excéntrica. Es un sensor encargado de conocer en todo momento la posición del eje para informar a la unidad de mando del valvetronic. - Unidad de ...

Indicador de Presión de Neumáticos; El sistema RPA (Reifenpanne)

Testigo luminoso del RPA en el cuadro. Este sistema instalado en algunos modelos BMW, como el Serie 1 (e87), Serie 3 (e90) y el serie 5 (e60) y posteriores, se encarga de informar al conductor en caso de que se detecte algún daño en los neumáticos, por ejemplo pinchazo o reventón. El RPA mantiene monitorizada, mediante sensores, la presión de los 4 neumáticos. En caso de detectar una pérdida de la misma, informará al conductor. El principio de funcionamiento de este sistema se basa en el radio de giro de las ruedas que disminuye cuando se sufre un daño en el neumático. A tener en cuenta que las pérdidas de presión uniformes que se producen de forma natural en el tiempo, el sistema, las descarta. Por lo que es aconsejable una revisión regular de las mismas.

Cambiar luces halógenas por LED homologadas en España: Guía definitiva paso a paso.

¿Quieres mejorar la visibilidad de tu coche con luces LED sin problemas en la ITV? Desde 2021, es legal instalar bombillas LED en faros halógenos si cumplen ciertos requisitos. En esta guía te explicamos cómo hacerlo paso a paso con las OSRAM Night Breaker LED , que son las más fáciles de legalizar en España. ¿Se pueden instalar luces LED en faros halógenos? Sí , pero deben cumplir: Homologación ECE R128 (requisito básico en Europa). Ser compatibles según la lista oficial del fabricante (ejemplo: OSRAM). Legalizarlas correctamente en la ITV . Las OSRAM Night Breaker son la opción más fácil porque: 🔒 Están homologadas específicamente para España . 🚗 No requieren instalación en taller . 📄 Tienen informe de conformidad y manual de instalación descargables . 🎨 Son plug-and-play en la mayoría de vehículos compatibles . Paso a paso: ¿Cómo homologar luces LED en tu coche? 🔍 Paso 1: Verifica la compatibilidad y el número de homologación del faro Ve a la lista de compatibilidad de...

Bimmer España

Buscar este blog