Ir al contenido principal

Par de apriete (Torque) recomendados para la BMW F650: FUNDURO, ST, GS, DAKAR Y CS. Parte 1.

 En este cuadro os dejo los pares de apriete (Torque) recomendados para la BMW F650: FUNDURO, ST, GS, DAKAR Y CS. Parte 1.

Ajustes de par de apriete recomendados para garantizar un rendimiento y seguridad óptimos en su motocicleta. Ajustar los componentes con un torque demasiado alto o demasiado bajo puede causar daños en el componente y/o disminuir el rendimiento de la motocicleta. Es recomendable utilizar una llave dinamométrica para asegurar que se establezcan los ajustes correctos.

English: Recommended tightening torque settings to ensure optimal performance and safety on your motorcycle. Tightening components with too high or too low torque can cause damage to the component and/or decrease the performance of the motorcycle. It is recommended to use a torque wrench to ensure proper settings are established.



Componentes:Par de apriete (Torque) (Nm)
Tuercas de la tapa del alternador (Alternator cover bolts)11 Nm
Tuerca del rotor del alternador (Alternator rotor nut)180 Nm
Tuercas del estator del alternador (Alternator stator bolts)10 Nm
Tuercas abrazadera de la horquilla (Fork clamp bolts (top yoke)):
Modelos Funduro y ST.25 Nm
Modelos GS y Dakar (GS and Dakar models)23 Nm
Modelos CS... (CS models)23 Nm
Tuercas de la llave de encendido de una vía (Ignition switch one-way bolts)20 Nm
Interruptor indicador de presión de aceite (Oil pressure switch)12 Nm
Tuerca de la manguera de retorno de aceite (Oil return pipe bolt (CS models))42 Nm
Tuercas de montaje del motor de arranque (Starter motor mounting bolts)10 Nm
Ajustador de rodamientos de la dirección (Steering head bearing adjuster (CS models)):
Ajuste inicial (Initial setting)25 Nm
Ajuste final (Final setting)60° antihorario
Tuerca de la abrazadera de la horquilla (Steering stem clamp bolt (CS models))23 Nm
Tuerca de la dirección (Steering stem nut):
Modelos Funduro y ST.100 Nm
Modelos GS y Dakar (GS and Dakar models)65 Nm

Comentarios

Entradas populares de este blog

Diagnóstico y Fallos del Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).

  En esta entrada vamos a hablar de la forma de diagnosticar los posibles errores o problemas que puede dar este sistema. Si alguien desconoce este sistema de accionamiento variable de las válvulas, puede ver este post dónde se explica de forma muy sencilla:   El Valvetronic (Accionamiento variable de las válvulas).   El valvetronic básicamente consta de los siguientes componentes:  - Un servomotor, alojado en la tapa de balancines, encargado de suministrar el movimiento al árbol de excéntrica, el cuál, es un eje que produce un movimiento regulable y que se traslada hasta las válvulas  de admisión, haciendo que su apertura/cierre sea variable. 👉 Adquiere el servomotor en Amazon con esta oferta  (X1 X3 Z4 E46 E85 E60 E83 E90 E87 )  - Captador de posición del árbol de excéntrica. Es un sensor encargado de conocer en todo momento la posición del eje para informar a la unidad de mando del valvetronic.  -  Unidad de ...

Problema con las correas húmedas de motores de combustión del Grupo PSA. (Especialmente en los modelos Puretech 1.0 y 1.2).

  Disponible en amazon la herramienta imprescindible para medir desgaste de la correa de distribución, sin desmontar. Pulsa aquí.  En el mundo de la mecánica automotriz, la tecnología y los avances en ingeniería no siempre son sinónimo de éxito. En este caso, hablamos de un problema recurrente que afecta a muchos vehículos: las correas de distribución húmedas (bañadas en aceite), en los motores de combustión.  Antes de entrar en detalle, es importante entender que la correa de distribución es uno de los elementos más importantes dentro de un motor. Esta pieza se encarga de coordinar el movimiento de los pistones y las válvulas, permitiendo que la combustión se produzca de manera correcta. Por lo tanto, cualquier fallo en la correa puede generar graves consecuencias, incluyendo la rotura del motor.  En este sentido, es comprensible que los fabricantes busquen nuevas soluciones para mejorar la durabilidad y el rendimiento de las correas de distribución. En el caso de ...

Cambiar luces halógenas por LED homologadas en España: Guía definitiva paso a paso.

¿Quieres mejorar la visibilidad de tu coche con luces LED sin problemas en la ITV? Desde 2021, es legal instalar bombillas LED en faros halógenos si cumplen ciertos requisitos. En esta guía te explicamos cómo hacerlo paso a paso con las OSRAM Night Breaker LED , que son las más fáciles de legalizar en España. ¿Se pueden instalar luces LED en faros halógenos? Sí , pero deben cumplir: Homologación ECE R128 (requisito básico en Europa). Ser compatibles según la lista oficial del fabricante (ejemplo: OSRAM). Legalizarlas correctamente en la ITV . Las OSRAM Night Breaker  son la opción más fácil porque: 🔒 Están homologadas específicamente para España . 🚗 No requieren instalación en taller . 📄 Tienen informe de conformidad y manual de instalación descargables . 🎨 Son plug-and-play en la mayoría de vehículos compatibles . Paso a paso: ¿Cómo homologar luces LED en tu coche? 🔍 Paso 1: Verifica la compatibilidad y el número de homologación del faro Ve a la lista de compatibilidad de...